惠安的古桥颇多 ，大巨细小 ，漫衍在各个州里 ，基本都是石构桥梁。著名者有洛阳古桥 ，也称之为“万安桥” ，总会吸引一大批游人玩赏。但说抵家乡的“辋川桥” ，各人一定很少耳闻。
作为惠安辋川镇的两座古桥之一 ，辋川桥为石墩石的桥梁 ，是明成化二十一年（公元1485年） ，其时惠安一个知县张桓建设而来。
据历史纪录 ，“辋川桥”是工具走向 ，桥北侧有明代建妈祖一座 ，总长度约122米 ，宽度4米左右 ，高度7米 ，桥下有7个墩和8个孔 ，用大块石头叠成6层� ？上攵� ，其时人民修建桥梁时 ，是何等艰辛 ，流出许多的血汗。
现在桥梁照旧较量完整 ，桥面平整 ，两侧护有石栏 ，结实完好 ，因此被列入第一批惠安县级文物�；さノ�。
1995年 ，凭证学区的妄想 ，我被分派到镇上的莲山中学就读初中 ，最先了3年的学习征途。从农村到镇上念书 ，必经古桥-辋川桥 ，不然就要绕远路才华到学校。
那时父亲给我买了一辆自行车 ，作为代步工具。车子到手 ，我赶忙使用暑期受苦学好骑车手艺 ，由于父亲说了：“辋川桥都是石头 ，桥面很欠好走 ，若是你车技欠好 ，就会掉下海。”
走过辋川桥 ，才会真正熟悉到桥的危险性。站在桥头远远远望已往 ，桥面很是平展 ，但细细视察 ，发明桥面的每块条石之间一样平常都有3-5cm误差 ，我想这也是其时人民的智慧吧 ，这样的设计是为更好排水 ，大大镌汰海水对桥面的攻击力� ？啥晕叶� ，却是很是大的磨练。
每次骑自行车的时间 ，我都会牢牢盯着桥面 ，顺着一块块条石 ，战战兢兢地驶过 ，深怕自行车的轮胎会被卡住 ，以是到学校至少破费半个小时。因此 ，周一去学校投止 ，基本周五黄昏才回家。
每次下学回家的时间 ，我和同砚桥头停留一会儿 ，为的是看海水涨潮时 ，淹过辋川桥壮观情形。
海水徐徐退去 ，就会泛起一群人最先忙碌起来 ，他们身穿防水衣服 ，一个个背着大竹篮 ，蹒跚地走下海边 ，靠近桥墩 ，他们就最先挖海蛎 ，抓浮出海面的小鱼 ，这也是外地村民主要收入泉源。
1997年 ，自行车、摩托车最先普及了 ，经常泛起交通拥堵征象 ，尤其遇到拖沓机的时间 ，越发无法通行。
因此 ，辋川镇政府为了�；で琶� ，思量来往车辆和行人的交通清静。在辋川桥扑面搭建一座水泥钢结构的跨海大桥。同时封住辋川桥的两头路口 ，竣事它的交通使命。
昔日的桥面也不再忙碌 ，也逐渐被遗忘了 ，每年回家 ，我还会去看看它 ，拾起昔时的回忆。
